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“铁路编程师”的冷暖春运

来源:兴化杨邵网 作者:未知 发表时间:2019-07-17 09:08:41 我要评论

本次科考活动由来自中科院青藏高原研究所、空天信息研究院、长春光学精密机械与物理研究所等单位以及西藏相关科技部门的50多位科考队员开展,旨在更深入地研究青藏高原乃至“亚洲水塔”的气候环境变化,为高原可持续发展提供决策依据。在浮空器升空过程中,多种仪器同步观测纳木错流域的大气物理与大气化学等多种参数。此次试验挑战7000米高度成功,会更好地研究青藏高原水汽传输过程和规律。

“防溜已撤除,牵出!”

一声汽笛响起,调车长郭富强站在火车头上指挥列车缓缓移动。马永生则用安全绳将自己挂在最后一辆车的车梯上,寒风中,两人一前一后,护送着一车的温暖。

本届报告会将有来自国家有关部委、政府相关部门领导,有来自基层一线的帮扶干部与成功脱贫的群众代表,积极践行扶贫事业的社会扶贫企业共同参与,通过六大类优秀案例代表演讲、扶贫扶志视频展示、脱贫攻坚圆桌论坛等主要环节,以优秀案例示范,以典型引路,树立脱贫攻坚先进榜样,充分发挥典型示范作用,凝聚勤劳致富的强大动力,在获得外部“补血”力量的支持下,增强自我“造血”能力,不断激发贫困户脱贫致富奔小康的精神力量,力争早日甩掉“穷帽子”,拔掉“穷根子”。

1月22日,外交部举行例行记者会,华春莹回答记者提问。问:美国已通知加拿大,将正式提出引渡孟晚舟,请问您有何评论?华春莹:中方已多次就此事件表示严正立场。任何具有正常判断力的人都可以看出,孟晚舟案不是普通司法案件,加方任意滥用加美之间的双边引渡条约,对中国公民的安全和合法权益构成严重侵犯。我们敦促加方立即释放孟晚舟女士,切实保障她的合法权益。我们也强烈敦促美方立即纠正错误,撤销对孟晚舟的逮捕令,不向加方提出正式引渡要求。(人民日报客户端)

党的十六大后,以胡锦涛同志为主要代表的中国共产党人,着眼加强党的执政能力建设和先进性建设,大力推进党的制度建设。胡锦涛同志指出,我们既要加强经济、政治、文化、社会等领域的制度建设和创新,不断完善各方面的体制机制,又要加强党内制度建设和创新;保持党员队伍的先进性,关键在于完善制度和机制,把党的先进性要求转化为党员自觉遵守的行为准则。制度更带有根本性、全局性、稳定性和长期性;要坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针,建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。党的十六届四中全会强调,以改革和完善党的领导体制和工作机制为重点,加强党的执政能力建设。党的十七大明确提出以改革创新精神全面推进党的建设新的伟大工程,强调以健全民主集中制为重点加强制度建设。这一时期,党的制度建设逐步走向科学化、规范化。

交错的铁路线路上,一组接着一组车辆从坡顶溜下,站在制动台上的调车员张晓洪凭经验判断车辆运行的速度。他双手紧紧抓住车辆端部的人力制动机转盘,每旋转一下,连接制动装置的铁链就发出“哗啦啦”的声响。

人民网宁波2月4日电 (章勇涛)今天,“恩德沃”号油轮缓缓驶离中国石化镇海炼化算山码头,装载4万吨柴油驶往荷兰鹿特丹港,这是浙江生产的柴油首次出口欧洲。

对此,12月14日,长春市南关区教育局通报称,12月13日16时,南关区教育局接到豪园体育艺术双语幼儿园家长投诉,称其孩子在园内受到伤害。区教育局迅速成立调查组对此事件进行全面调查,该幼儿园系2003年经审批举办的民办幼儿园。经查,该幼儿园涉事教师曲某某于12月11日清晨,在接孩子入园制止其哭闹过程中确实存在不当行为。目前,公安机关已经对曲某某作出行政拘留13日的行政处罚决定,涉事教师已被开除。此外,区教育局已约谈该幼儿园主要管理者,责令幼儿园立即全面严肃整顿,限期整改,向家长和社会公开道歉,承担该幼儿由此产生的一切医疗费用。(北青报记者 李涛 实习生 戴幼卿 视频据网友)

3月31日清晨,武汉发生一起燃爆事故。长江日报 图3月31日9时,武汉市公安局青山区分局官方微博@平安青山 发布通报称,辖区内听到一声巨响并起火燃烧,事故造成1人手部受伤,初步认定系一起燃气外泄引发的燃爆事故。

除了寒冷之外,调车员还需要忍受这里的冷清。不像其他站点有熙熙攘攘的人潮,编组站内没有旅客。冬夜里调车员行走在黑暗中,偌大的站点听到的也常常是机器作业的声音。车站业务员赖庆荣说:“最难熬的是夜班,从18点到次日早上8点,一共14个小时。凌晨2点到4点是大家最容易犯困的时候,每天这个时间段车间就会派人巡站,做好提醒工作。”

自治区发展改革委联合林业厅按照“突出大宗果品、优先特色树种、支持原产地重点县(市)、促进一二三产业融合”的原则,以南疆贫困地区为重点,积极引导龙头企业通过林地流转、入股分红、合作经营等方式,与贫困户建立紧密利益连接机制,带动贫困人口,开展以林果低产园改造、密植园改造为主的南疆经果林精准提升工程和以提升果品质量为主要内容的特色林果标准化生产示范基地建设。

这里是南昌铁路集团龙岩车务段铁山洋编组站,也是闽赣粤三省交界处最大的铁路物资中转站,每天约有3000辆车在这里集结。一列货物列车30节到50节不等,每到达一列列车,车站就会根据车辆的去向制定计划,将列车先解体,再重新组合成一列或多列车。在整个编组过程中,调车员扮演着“编程师”的角色,控制着每列列车的行进方向。

要知道,过低的温度,对任何机械都是严峻的考验,汽车也不例外。在北方严酷的冬季,发动机不仅仅面临机油增多,还容易出现启动难、油耗高、损耗大等诸多问题。这些都是“温度”与“机械”之间的斗争,要想从根本上解决,可能还要等人类的科技水平取得更好的发展。

将温暖运往四海八方的同时,寒冷却是这里冬天的主旋律。每到夜幕降临,位于郊区的编组站气温骤降,而调车员仍需要爬上列车,通过反复地紧闸、松闸来调节溜放速度,这时候风就直往衣领里钻。“冷风容易刮脸!我还没找女朋友,要好好保养。”一批任务结束,回到值班室的张晓洪一边开着玩笑,一边将防冻裂软膏涂在脸上。

“4道、27727次拉风作业完毕!”

每到冬季,全国各地发电和取暖需求旺盛,煤炭便成了编组站的“常客”。为了满足作业需求,这里的四个调车班组,日夜不休轮番上阵,保障每天1.2万吨煤炭运输的任务能够及时完成。

23点23分,27727次货运列车抵达车站。另一名调车员马永生来到列车一端。电台指令传来后,马永生开始作业。蹲下、捡石头、拉动风杆、卡石子,每到一辆车中部,马永生都会重复这几个动作。列车解体前需要派人拉动拉风杆把空气排尽,让车辆处于无制动状态。为了防止拉风杆回缩,就需要用石头卡住。“现在打篮球下盘稳得很!”这样的蹲下起立马永生一个班要重复近千次,他笑言自己的大腿越来越粗壮了。

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